关注集邦咨询微信公众号：TRENDFORCE，获取更多科技产业资讯与研究电化学储能是指各种二次电池储能。
是利用化学元素做储能介质，充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变化。
主要包括铅酸电池、液流电池、钠硫电池、锂离子电池等。
目前以锂电池和铅蓄电池为主。
储能的主要分类与车用电池不同，储能电池对电池能量密度要求不高，但由于储能项目通常盈利回收期较长，因此要求搭载的电池有足够的寿命。
以目前应用最广的锂离子电池为例，目前在储能项目中大多使用磷酸铁锂电池。
与用于车载的主流电池三元锂电池相比，磷酸铁锂电池具有成本较低、寿命较长的优势，更适用于搭载在储能系统上。
锂离子电池：锂离子电池因其能量密度高、使用寿命长、适用温度范围宽等特点，近些年来在储能市场的电化学储能装机中占据领导地位。
据统计，2018年全球电化学储能新增装机中，锂离子电池几乎一统天下，占比94％。
但锂离子电池用于储能，也存在着一些天然的劣势。
宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长黄世霖曾公开表示对动力电池梯次利用储能表示怀疑态度：一、使用寿命短。
4000个循环的动力电池衰减到2000个循环，如果装在储能系统里面，仅仅做削峰填谷的话，磷酸铁锂能用三到四年，而三元电池只能用两年；二、成本高。
动力电池如果从回收到运输再进行检测，再做成储能系统的话，隐形成本非常高；三、存在安全隐患。
目前汽车主流电池是三元电池，如果系统设计得不够好，或者系统超期服役的话，会留下许多安全隐患；四、技术路线不同。
动力电池和储能电池技术路线是有差异的，动力电池提升能量密度后循环寿命会越降越少，再拿来做梯级利用并不合适。
基于此，目前已有不少动力电池企业开始进军储能领域，生产适用于搭载在储能系统上的储能电池。
以国内动力电池领头企业宁德时代为例：2019年，宁德时代将规模化量产循环寿命10000次以上储能电池。
据业内人士估计，宁德时代2022储能电池年出货量将达1GWh以上，对应市占率会提升至14%左右。
铅酸电池：我国铅酸电池技术成熟，也是全球最大的铅酸蓄电池生产国和铅酸蓄电池消耗国。
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