以前的特斯拉给我们的感觉总是非常高大上的，因为那时候的进口车售价普遍都集中在大几十万到100万。
而现在的国产特斯拉价格是比较实惠一些的，所以购买的小伙伴们也是特别的多。
其中特斯拉的Model 3以及Model Y售价都不是很高，和同级别的宝马，奔驰，奥迪相比，拥有着不错的价格优势。
特别是作为新能源汽车，还拥有无需缴纳购置税的优势。
价格的问题几乎不存在了，也有一些小伙伴比较关注到底值不值得买的问题？好在已经有不少的朋友吃了螃蟹，今天我总结了特斯拉Model Y的一些优缺点，和朋友们分享一下。
当然了，这些优缺点其实是我们身边一位同事那的，因为他就是特斯拉Model Y的车主。
他说特斯拉Model Y的优点就是作为新能源汽车，这辆车子的起步速度确实很快，我的这位同事对于他的提速赞不绝口。
当然了，这和他之前开的老款朗逸也有很大的关联性，用他的一句话，就是开了特斯拉Model Y，就会知道什么叫做动力随叫随到。
整车静音也是它的优点，整个车子无论是驾驶状态还是急加速状态，整车的隔音性非常好。
因为电动汽车的噪音除了胎噪和风噪，仅仅只有一些电流的声音，和燃油车相比，安静系数更加高。
第三个优势就是整车的空间感特别大，我还特意查了一下Model Y这款车型的三围尺寸，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距是2890mm。
车内空间相当的宽敞，轴距接近2.9m，车宽超过1.9米，而且前排配备了腰部支撑，乘坐的舒适度比较理想。
我实际乘坐了一下Model Y，特别是前排空间，确实是比较舒适的。
和同级别的中级SUV相比，拥有着不小的车内空间优势。
当然了，作为新能源汽车，车内空间宽敞本身也是优势之一。
第四个就是这辆车子的内部结构设计得特别合理，储物空间比较的丰富，而且车内的空间利用率表现比较良好，你总能找到一些顺手的地方摆放小物件。
第五个优势就是整车的智能化程度比较高，中控屏幕使用的是15英寸的触控大屏，绝大部分的功能都可以在上面设置完成，比如空调，导航。
当然了，只需要点一点就可以操作，非常的方便，即使你不会，也可以通过语音来操作，特别容易上手。
对于喜欢玩智能手机的朋友，使用Model Y几乎没有什么压力。
第六个优势就是辅助驾驶水平相当的高。
当然了，这位朋友也没有深度使用，但是目前使用下来的表现力不错。
它拥有主动刹车系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，并且还拥有并线辅助系统，这些设置介入得都比较温和。
但是有一次在高速状态下，让他心有余悸，在高速巡航阶段，突然一张很薄的小纸盒被风刮了过来，主动安全系统介入了，如果是人工操作，自己会直接压过去，但是电脑判断给了主动刹车，幸亏后面没有跟车，否则很容易发生交通事故，这一点确实不好。
第七个优势就是整车的外观设计特别的漂亮，流线型的设计看起来充满着都市时代感。
用他的一句话，就是整车的设计特别的拉风，和燃油车相比，有着明显的设计优势。
接下来再聊一下这辆Model Y的不足，小伙伴们应该都知道，就是这辆车子的内饰没有太多的豪华感。
虽然车子的价格已经达到了30万元，但是内饰设计似乎依然停留在10万元级别。
第二个不厚道的地方，就是前排座椅全系配备了加热功能，但是全系都没有通风配置，而且不可以加装，这一点让很多气温炎热地区的朋友接受不了。
第三个不足就是这辆Model Y的底盘设计非常的低，虽然这是一辆SUV，但是总觉得没有家里老款朗逸的底盘高。
在一些不平的地方，生怕会磕了底盘，底盘下面也有电池，这让人比较焦虑。
最后一个不足，就是这辆Model Y的续航里程问题了。
虽然特斯拉Model Y宣称最低续航也达到了525km，但是压根跑不了那么长。
每次出差回家之前，都让家里人帮忙充电。
即使充满电感觉续航里程也只有400km左右，续航里程的焦虑还是让人崩溃的。
我的这位朋友其实归纳了不少特斯拉Model Y的优缺点，也都是各位朋友们所关心的，而且根据车友群的反馈，特斯拉Model Y中控部分也会死机。
如果是燃油车，我觉得到没有什么问题，但是作为新能源车，绝大部分的配置都是通过中控屏幕来完成的，死机问题也是成了很多小伙伴们心中比较纠结的一件事情。
其实这辆Model Y的优缺点都很明显，那么看完这些优缺点，你愿意购买吗？
