新京报讯（记者张建林）5月18日，由中铁大桥局和招商工业共同研制的2000吨自升式海上风电安装平台——“大桥海风”号交付。
记者从中铁大桥局获悉，在目前已建成的海上风电安装平台中，“大桥海风”拥有最长的桩腿和综合起重能力最强的起重机，多项性能指标达到国际领先水平。
5月18日，由中铁大桥局和招商工业共同研制的2000吨自升式海上风电安装平台——“大桥海风”号交付。
据介绍，为了适应我国海上风电向深远海发展的趋势，“大桥海风”不仅“身高腿长”，而且“力大无穷”。
它拥有4根131米“大长腿”，相当于45层楼高，船长138米，船宽53米，有着接近18个标准篮球场的面积，能屹立于16级大风中。
主吊机吊重2000吨，可将1000辆小轿车提升至55层楼高；副钩吊重800吨，为国内最大，吊高达甲板以上180米。
传统自升式海上风电安装平台主要依靠大量船组配合施工，运输、起重、吊装等综合作业能力不足。
如今的“大桥海风”作为无限航区平台，具备2套25兆瓦级风机（目前已发布最大风机为22兆瓦）运输、安装一体化施工能力，最快48小时内可完成一台风机安装，可容纳120人在海上生活45天。
海上桥梁与海上风电施工具有共性，中铁大桥局拥有丰富的海上桥梁建设经验，参建了一系列重大海上风电工程，并于2023年完成了全球首台16兆瓦海上风电机组的安装。
在此期间，中铁大桥局参与打造了“福船三峡”“大桥福船”等海上风电施工设备；研制的YC—180大型液压冲击锤，打破了多年来外国对该类设备的技术垄断；自主研发的一套环境综合监测系统，能实时预测施工海域7天内的天气和海况，填补了我国相关领域的空白。
中铁大桥局党委书记、董事长张敏表示，“多年来，我们培养了一批熟悉海上施工的人才队伍，打造了一批具备外海施工能力的大型装备，突破了一批行业‘卡脖子’技术难题。
即将起航的‘大桥海风’号，集海上风电施工先进技术于一身，为我们继续向深海挺进奠定了坚实基础，将为国家绿色能源建设贡献‘大桥力量’。
”编辑 张牵校对 刘军
