驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。
国家 863电动汽车重大专项实施以来，经过十几年的发展，在驱动电机的研发方面取得了很大的进步，在基本功能和性能方面接近或达到国际水平， 但产业化进展缓慢， 原因很多有市场需求方面，有国家推广方面，有企业自身生产条件方面。
不过，我国是电机制造及应用大国，有较好的工业基础，有丰富的稀土资源，有国家政策的大力扶持，这都为电机业的发展提供了很好的环境。
新能源汽车电机类型主要有四种：直流电机、交流异步电机、永磁无刷电机(包括永磁同步电机)和开关磁阻电机。
搭载1.5T发动机+永磁同步电机的荣威eRX5驱动电机系统是电动汽车的核心，未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。
电机永磁化符合电机驱动系统高效率的需要，永磁电机具有效率高、比功率大、功率因数高、可靠性高和便于维护等优点，近年来美、欧开发的电动汽车多采用交流感应电机，日本和中国则多采用永磁电机；数字化不仅包括驱动控制的数字化、驱动到数控系统接口的数字化，而且还应该包括测量单元数字化。
随着微电子学及计算机技术的发展，高速、高集成度、低成本的专用芯片以及数字信号处理器(DSP)等的问世及商品化，使全数字的控制系统成为可能；系统集成化符合电机驱动系统降低成本的需要。
电机驱动系统的集成化包括机电集成和控制模块集成，机电集成主要是使车用电机与汽车发动机或变速箱集成的方向发展，控制模块集成主要是指将开关器件、电路、控制、传感器、电源和无源器件都集成到标准的模块中构成电力电子组件，不过在可靠性方面还有待提高。
一线大厂，宝马、丰田、大众、日产等，其电机系统均为体系内直接供货。
以成立合资公司的形式，例如西门子、博世、日立、大陆等企业，与整车厂联合开发驱动电机系统。
比亚迪作为国内第一家搞新能源汽车的民营企业，掌握核心技术电池、电机、电控是理所应当的。
精进电动、上海电驱动、大洋电机、南车时代等企业则是中国新能源汽车驱动电机的龙头企业。
2013 年中国生产新能源汽车驱动电机约4.6万套，产值18.6亿元，行业规模小，产能扩张较慢，主要原因是中国新能源汽车推广进展不理想。
但是2014年中国新能源汽车推广力度开始加强， 产销量出现加速增长的态势。
新能源汽车的市场增长加速将带动新能源汽车驱动电机市场的发展。
以下是国内外比较知名的新能源汽车驱动电机主流供应商。
西门子 （ SIEMENS ）- - 德国简介：西门子股份公司是全球领先的技术企业，创立于1847年，业务遍及全球200多个国家，专注于电气化、自动化和数字化领域。
是世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一。
2014 财年，西门子在中国的总营收达到 64.4 亿欧元，实现稳健增长。
西门子已在中国建立了 77 家运营企业，拥有超过 32000 名员工，是中国最大的外商投资企业之一。
西门子拥有全球领先的驱动技术，可提供具有各种性能级别和设计形式的电机，功率从 0.06 kW 直至 100 MW，能满足客户所有电机需求。
网址：http://www.siemens.com雷米国际公司 （Remy , International,Inc. ）- - 美国简介：雷米国际于1896年由雷米兄弟设立，主要产品包括交流发电机、起动机、动力传动等， 旗下品牌包括德科雷米（ Delco Remy®） 、 雷米 （Remy®） 、 World Wide Automotive®以及 USA Industries®，在全球拥有包括通用汽车、福特、戴姆勒克莱斯勒等主要整车厂在内的250多个客户，年销售额10多亿美元。
雷米国际在美洲、欧洲和亚太地区拥有自己的技术中心，在全球设有20多个工厂、客户服务中心或代表处。
在中国武汉和荆州建有工厂，在上海设有办事处。
网址：http://www.remyinc.com日立汽车系统 （ Hitachi Automotive Systems ）- - 日本简介：成立于2009年，产品有发动机管理系统、电子传动系统、行驶控制系统等。
全球建有 56 家关联公司，其中中国就有16家，2013年集团销售额达8921亿日元，营业利润率仅为 5%。
为了改善经营，该公司 2013 财年大幅增加设备和研发投资，在智驾方面有所突破。
高端磁材专利拥有者。
总部位于日本东京，致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品，是日本最大的综合电机生产商。
在日本制造业中是仅次于丰田自动车公司的第二大制造业公司，在日本全行业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。
美国《财富》杂志 2012 年评选的全球最大 500 家公司的排行榜中排名第 38 位。
网址：http://www.hitachi-automotive.co.jp大陆集团 （Continental AG ）- - 德国简介：大陆集团创始于 1871 年，总部设在德国汉诺威，是全球第5大和欧洲第2大汽车零部件供应商。
集团由五大业务部门组成：底盘与安全系统，动力总成系统部，车身电子系统部，轮胎分部和康迪泰克分部，其中混合动力及电动车隶属于动力总成系统部。
大陆集团的电机产品有电励磁同步电机，永磁同步电机（PMSM）和感应电机（IM）等。
位于下萨克森州吉夫霍恩的工厂年产能 60000 台电机。
吉夫霍恩工厂生产的电机输出功率峰值为60kW或75kW，可提供极大的扭矩。
大陆集团的电驱动及混合动力技术的一个重要全球研发中心设在柏林默阿比特（Moabit）区，大约 280 名专家在此工作。
网址：http://www.conti-online.com博世 （ BOSCH ）- - 德国简介：成立于1886年，总部位于德国，是全球最大的汽车零部件供应商，在全球50多个国家成立了360多家子公司，业务覆盖汽车、工业技术、消费品、能源和建筑技术等方面。
2013 年销售收入达 489 亿欧元，几乎与全球所有的知名汽车企业配套。
博世1909年进入中国，目前已有63家公司，32,000名员工，2013年博世在华合并销售额达412亿人民币。
2011年戴姆勒和博世合资成立EM-motive公司，该合资公司主要是为电动车生产电动机，自 2012 年开始，该合资公司生产的电动机将运用到奔驰以及一些小轿车中。
到 2020 年该合资公司预期将生产 100 万台电动机。
网址：http://www.bosch.com麦格纳 （ Magna ）- - 加拿大简介：成立于1957年，1961年上市，是世界上最多元化的汽车供应商，产品涉及车身与底盘系统、内外饰系统、座椅系统、动力总成、镜像系统、车顶系统、汽车电子等多个方面。
2014年销售额 366.4亿美元，较去年增长 5%，达到历史新高。
在全球 29 个国家投资了 312 家工厂以及 83 个研发和销售中心，员工达到12万多人。
其中在中国设有39 家，员工人数近万名。
早在1989年，麦格纳就开始涉足电动车领域的研发，并曾为菲亚特设计过熊猫艾丽卡电动车。
到目前为止几乎能够生产电动车所包含的所有零部件。
2009 年，福特和麦格纳联合开发福特 Focus EV 的电机驱动系统。
网址：http://www.magna.com佩特来 （ Prestolite Electric ）- - 美国简介：佩特来集团始创于1911年,是世界三大车用重型电气供应商之一,掌握着国际领先的车用重型电气的设计制造技术,有着历史悠久、精益求精的工程技术及产品创新。
佩特来集团总部位于美国密歇根州,业务网络覆盖北美、欧洲、中国总计 4500 个城市,市场份额位居中国第一、 北美第二、 欧洲第三, 其全球主要客户包括戴姆勒、卡特彼勒、康明斯、Ford、Navistar、Volvo、MAN、大众等。
2013 年，大洋电机与 OCM 对佩特来集团的境内外业务进行了联合收购,由大洋电机收购佩特来集团的中国业务(即收购北京佩特来电器有限公司 52%的股权,该项目已于 2014 年 1 月 24 日完成交割),由 OCM收购佩特来集团的境外业务。
交易完整后，大洋电机和 OCM 及其全资子公司 OCM USA Acquisition Company LLC(以下简称“OCM USA”)共同持有 PELLC 100%的股权。
网址：http://www.prestolite.com富田电机 （ FUKUTA ）- - 台湾简介：FUKUTA®创立于 1988 年，资本额新台币 2 亿 1 仟万元。
FUKUTA®GROUP 年度营业额新台币 10 亿元，旗下事业部区分为专业马达制造事业部、绿能环保动力事业部。
专业马达制造事业部创立于 1988 年，产品为标准型马达，变频式马达，伺服马达，主轴马达，已建立全方位完整之马达产品线，营销国内外专业制造各种动力设备，机械客户使用。
绿能环保动力事业部创立于 2005 年，产品为风力发电机，电动车，船，飞机之动力设备，并与美国 Tesla 公司携手合作完成全世界第一台上市电动跑车(Roadster)，更推出 5KW 风力发电机，朝绿能，节约，省能源发展。
FUKUTA®为满足客户所有需求，运用垂直及水平整合相关产业供应链，转投资成立金富田科技、上海鑫永电机、永泰丰科技、寰宇精密，并组成 EV 绿能环保先进动力联盟架构完整产品服务系统，创造多赢获利之局面。
网址：http://www.fukuta-motor.com.tw上海电驱动 （i Shanghai Edrive ）- - 中国简介：公司研究方向覆盖了节能与新能源车用电驱动系统领域的各个方面。
公司多次承担国家 863 计划电动汽车重大项目、上海市重大科技及产业化项目，为国内外整车企业配套开发电驱动系统 200 多项，并取得车用电驱动领域多项核心专利。
同时公司还主持并参与了多项国家和行业标准的制修订工作。
公司产品在一汽集团、奇瑞、东风、长安、华晨、吉利、广汽、长城、上汽、上海、大众、德国大众、本田、宝马、GM、台湾中华、依维柯、五菱、宇通、中通、广客、恒通、金龙、百路佳、扬子江、北汽集团、重庆渝安、江铃等国内外知名整车企业中得到广泛应用。
公司作为上海汽车电驱动工程技术研究中心的依托单位，拥有系列节能与新能源车用驱动电机系统研发和测试平台，研发能力覆盖各类车用电驱动系统。
2013 年公司电动汽车电机及电驱动系统销量 1 万台，市场份额 59%，是新能源汽车电机及电驱动系统地龙头企业。
目前，公司已拥有两条柔性生产线， 年产能力 3 万台套。
2015 年 6 月， 大洋电机拟以 35 亿元收购上海电驱动 100%股份。
网址：http://www.chinaedrive.com精进电动科技 （ Jing-Jin Electric ）- - 中国简介：精进电动是我国新能源汽车驱动电机行业的领军企业，是我国第一家把新能源汽车电机产品推向产业化、国际化的公司。
目前，精进电动的驱动电机产量、销量和出口量均高居我国新能源汽车电机领域的首位，并已经成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。
客户包括菲斯科、宝马等欧美车企，国内客户包括福田、金龙、中通、恒通、吉利、一汽、广汽、北汽等。
目前公司产能达到 10 万台以上。
网址：http://www.jjecn.com大洋电机 （Broad-Ocean Electric ）- - 中国简介：公司主营产品为空调用、洗衣机用电机；2009 年与北京理工合作，开发新能源汽车电机；2011 年收购宁波科星，拥有永磁材料；2013 年收购北京佩特莱，进入传统大巴车电机领域。
公司拥有两个新能源汽车总成方案：（1）自主研发：公司 2009 年开始与北京理工大学合作新能源汽车电动机及电驱动系统。
北理工受国家委托 1996 年开始研发新能源汽车总成项目，技术成熟，是目前销售收入的主要
