球海上风电产业，尤其是欧洲项目正在朝着更大规格风机过渡。
《2016-2020年中国海上风力发电行业投资分析及前景预测报告》指出，2014-2020年间，海上风电装机的年复合增长率达到49%，累计装机容量在2040年到达41吉瓦。今年，欧洲和亚洲会分别以45%和65%的年复合增长率扩张，在2020年分别达到30吉瓦和11吉瓦的累积容量。
2008年比利时ThorntonBank风场采用5兆瓦以上海上风机，其安装6台德国Senvion5兆瓦风机，发电容量为30兆瓦。2015年全球有17处离岸风场投入运转，总发电容量为3843.2兆瓦，其中有4处风场采用5兆瓦以上风力机，4座风场皆位于欧洲。而现阶段，亚洲地区海上风场以3-4兆瓦风电机组为主。
我国海上风机容量主要以3-4兆瓦风电机组为主，6兆瓦机组还处于样机试验阶段。
所幸的是，我国目前正朝着研制大功率海上风机方向迈进。湘电风能2015年年底中标福建中闽能源（600163）福建莆田平海湾50兆瓦海上风电项目，这个项目是国内乃至亚洲第一个采用5兆瓦机型的商业化海上风电项目，同时也是全球第一个采用5兆瓦直驱永磁风机的商业化海上风电项目。
另外值得关注的是，突破8兆瓦及以上高可靠性海上风机的关键技术已经被列入中国电机工程学会编制的《“十三五”电力科技重大技术方向研究报告》(以下简称《报告》)。
《报告》指出，到2020年我国将具备8兆瓦及以上大型海上风机制造能力，同时突破海上风电施工建设、并网运行关键技术，建成海上风电场全景监视及综合控制系统，在海上风电场施工建设水平、运维检测等方面将赶超欧美先进水平。
海上风电份额逐渐提升
近年来，由于我国陆上风电的建设技术已日趋成熟，加之海上风电资源更为广阔，国家风电发展政策逐渐向海上发电倾斜。在我国东部沿海的海上，其可开发风能资源约达7.5亿千瓦，不仅资源潜力巨大且开发利用市场条件良好。
据国家能源局统计数据显示，2013年以来，我国海上风电市场份额稳步提升，2013年，海上风电累计装机容量为45万千瓦，仅占总体的0.58%，到2020年上半年，增长至699万千瓦，占总体的3.22%。
从风电新增并网装机来看，2020年上半年，全国风电新增并网装机632万千瓦，其中陆上风电新增装机526万千瓦、海上风电新增装机106万千瓦。截止2020年6月底，全国风电累计装机2.17亿千瓦，其中陆上风电累计装机2.1亿千瓦、海上风电累计装机699万千瓦，海上发电的比重正在逐步提升。
前景预测：“十四五”期间年均新增装机5000万千瓦以上
在2020年10月14日，来自全球400余家风能企业的代表通过了《风能北京宣言》，其指出积极推动全球风电健康快速发展，制定科学明确的中国风电未来五年和中长期发展规划，并纳入未来“碳中和国家”建设基本方略。综合考虑资源潜力、技术进步趋势、并网消纳条件等现实可行性，为达到与碳中和目标实现起步衔接的目的，在“十四五”规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间：保证年均新增装机5000万千瓦以上。2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦，到2030年至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦。
——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国风电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
海上风电“大爆发”拐点已现核心阅读
近日，广东、江苏、浙江等多沿海省份陆续出台“十四五”规划，积极谋划海上风电开发，明确进一步扩大装机规模，数据显示，未来五年内我国海上风电装机将突破30GW。
日前，江苏省发布“十四五”规划，提出将“有序推进海上风电集中连片、规模化开发和可持续发展，加快建设陆上风电平价项目，打造国家级海上千万千瓦级风电基地”。
在海上风电降本的关键时期，近两个月来，广东、江苏、浙江等多沿海省份海上风电规划已陆续出台，“十四五”期间我国海上风电装机量预计将迎来“大爆发”，海上风电集中成片式开发“蓄势待发”。
海上风电装机规模扩容
根据规划，江苏省未来将“加快能源绿色转型，全面提高非化石能源占一次能源消费比重”，并“有序推进海上风电集中连片、规模化开发和可持续发展”。江苏省能源局此前印发的《江苏省“十四五”可再生能源发展专项规划（征求意见稿》）则指出，到2025年，江苏省风电新增约1100万千瓦，新增投资约1200亿元，其中海上风电新增约800万千瓦，新增投资约1000亿元。
由此看来，海上风电已然成为江苏省未来五年里清洁能源规划发展的重点。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强指出，在江苏、浙江等沿海发达省份，陆上土地资源相对较为稀缺，海上风电将成为各省份实现清洁能源转型的“必然之选”，同时沿海地区作为耗能大省，其海上风电场消纳前景也较为可观。
事实上，在沿海省份中，除江苏省外，截至目前，广东、浙江等沿海海上风电大省也已发布海上风电相关规划。今年2月，广东省能源局在相关征求意见稿中明确指出将进一步扩大海上风电装机规模，到2025年底全省累计建成投产装机容量达1500万千瓦。浙江省随后发布的相关文件称，将“打造近海及深远海海上风电应用基地+海洋能+陆上产业基地发展新模式，到2025年，力争全省风电装机容量达到630万千瓦，其中海上风电500万千瓦”。保守估计显示，未来五年内我国海上风电装机将突破30吉瓦。
规模化、基地化开发受期待
规划纷纷出台，但造价成本远高出陆上风电的海上风电，始终面临着降本难题，因地制宜地进行集中成片式开发“海上风电大基地”，是否能够成为未来海上风电降本的一大重要途径？
全产业链挑战尚存
业内普遍认为，伴随着今年“抢装潮”结束，海上风电成本的短期上涨将有望得到缓解，但从长期来看，我国海上风电行业仍面临着运输、吊装、运维等多方面难题，风电机组本身以及运维技术的可靠性都还需要更长时间的验证。
对此，上述业内人士建议认为，利用海上风电大基地模式实现从叶片开发与制造、主机开发到运输、基础制造与安装、吊装施工等整个产业链同步升级将尤为必要。
我认为海力风电具备长期投资价值。
【拓展资料】
一、从海上风力发电的明显优势看海力风电的成长性风电和光伏发电都具有清洁，可再生，永不枯竭的共同优点之外，风能发电相比较于光伏发电更具有明显的优势，为什么这样说呢？主要基于如下两点：
1.光伏发电的清洁性是相对的，因为太阳能电池板的生产具有高污染、高能耗的特点，制造过程中并不环保；而风能发电的清洁性是绝对的，这一点要比光伏发电优势明显！
2.毕竟光伏照射能量分布密度较小，要发出大量的电能就要占用巨大面积，所以太阳能电站占地面积一般都比较大，1GW的光伏电站需要占地300-400亩，所以光伏电站一般都建在地广人稀土地贫瘠的偏远地区（人口密集地区的耕地是不可能让你来建光伏电站的）。而风能发电设施占地面积小，对耕地的正常耕作影响很小，特别是海上风电就更不需要占用土地了！
数据显示，我国海上风点占比仅3%，远低于欧洲的12%。很多国家海上风电的占比越来越高，英国、德国等一些欧洲国家一大半电力来自海上风电，就连新加坡那样一个弹丸小国都能够投资100亿美元新建海上风电，目前全球都兴起了大力发展海上风电的热潮，可以预见未来几年将掀起全球海上风电新建潮。
我国海上风电离沿海发达地区（我国主要工业城市大多都在沿海地区）的电力市场近，相比西北和内蒙的风电、光电输电（西电东送）成本就低很多，西北输电距离远，电网投资大，而东部沿海搞核电，施工期长，耗资大，唯有沿海风力发电是最优选择，必将成为我国双碳达标的主力军！
可见大力发展海上风电对缓解我国东部沿海发达地区（也包括我国所具有的大大小小7000多个岛屿）的用电紧缺具有决定性的意义！所以国家决策层把海上风能发电置于比光伏发电更为优先的强势地位！
因为未来国家在发展海上风电项目上的优先发展战略，必然迎来我们国家海上风力发电的大规模发展，未来几年海上风电装机容量增长空间巨大，无论是什么产品只要一有了规模效应，生产成本必然会大幅度降低，净利润的增幅也会大幅度的提高，所以未来几年像海力风电这样的从事海上风电塔筒、桩基等风力发电装备制造公司生产成本大幅度降低，在风电领域占尽了天时、地利、人和，利润增长空间会非常大！所以从国家能源产业政策的发展大战略角度看，海力风电的成长性空间之大是毋庸置疑的。
1. 海上风电是现今欧洲能源行业的发展目标，因为地中海的风资源得天独厚，而且没有台风的危害。中国东南沿海由于有台风，海上风电的成本和风险会提高很多。
2. 海上风电投资巨大，至少是陆上的2倍以上，并且运行维护费用高昂。所以现阶段只能作为研究而不能作为投资
3. 总体来说发展前景还行，可研究的地方很多，但是要真正发展起来可能还要很长时间。
