“30.60”的宏伟目标的提出，吹响了风电快速发展的号角，产品、技术不断推陈出新，在此背景下，2022年1月8日，风电之家举办了主题为“风电领跑者 引领新征程”的首届“风电领跑者”技术创新论坛暨颁奖盛典在京举行。此次“风电领跑者”的评选活动得到行业广泛关注，申报产品覆盖整机、零部件及服务类，共计132项，旨在支持原创技术研发，促进国产化技术产品的推广应用，树立行业标杆，助力行业高质量发展。其中，中国船舶集团海装风电股份有限公司（下称“中国海装”）的“H256-16MW机组”、“H193-4.XMW机组”、“分片式混塔”、“智慧运维”产品脱颖而出，获得四项风电领跑者荣誉。

步入海上平价时代，中国海装紧紧把握机组“大型化、高可靠、轻量化、一体化、国产化、智能化”的技术趋势，并以“高可靠性、高发电量、低度电成本”为产品研发目标，基于全产业链开展H256-16MW机组的研制开发。机型采用第三代半直驱路线设计方案，攻克了超长柔性叶片设计制造技术和高功率密度传动链技术，具有度电成本低、吊装难度低和周期短、可靠性高等优势。依托中国船舶集团风电全产业链和海上配套施工优势，机组整机国产化率已达到80%以上，叶片、齿轮箱、偏航齿轮箱、主轴承、变桨轴承等部件均由中国船舶集团内企业设计生产，国产化率高于99%。作为大兆瓦海上平价利刃，H256-16MW海上机组的推出，将引领全球领域到达一个新的里程碑。

中国海装H193-4.X MW机组采用第三代半直驱路线设计方案，齿轮箱采用两级行星传动，并攻克了长柔性叶片设计制造技术和高功率密度传动链技术，具有度电成本低、吊装难度低和周期短、可靠性高等优势；是中国海装倾力打造适应低、超低风速区，且单位扫风面积大、发电性能最优的风电旗舰产品，在年平均风速5.5~6.5m/s的条件下，年等效满发小时数可达到2500~3100h以上。

中国海装依托集团公司全产业链优势，协同轴承供应商、齿轮箱制造商、发电机制造商等部件厂家，基于整机和传动链系统建立中速集成式传动链正向设计，实现高功率密度传动链可靠应用，且整机国产化率以达到95%以上。

针对钢-混高塔筒，中国海装已搭建了完善的技术研发体系和完备的产业链条，新增装机及总装机体量均位列行业头部；中国海装分片式钢混塔筒轮毂高度已覆盖120-165米，匹配机组涵盖2.X~5.XMW；

生产工艺方面，混塔段仅需弧形和平板形两种模具即可完成所有生产，通用兼容性极高有效适应机组迭代速度，成本受控；

施工工艺方面，单节混塔单元高度近16米，混凝土段仅需吊装3次即可完成安装，施工效率行业领先，质量安全可靠。

中国海装钢混塔筒采用模块化设计，通过优化混凝土段与钢塔段的比例有效应对钢材价格的波动，成本较同行业优势显著；同时钢混塔筒可针对不同类型的风机进行设计，可配合各种品牌及类型的风机使用。在提高轮毂高度获得更多发电量的同时，无需过度依赖风机控制策略，有效地降低了因风况和避免共振而造成的发电量的损失，多地区常年发电量保持前列，保障机组安全可靠运行。

中国海装在运维服务管理中坚持“一体化、智慧化”，打造低成本、高效率、高可靠性的运维服务能力，依托大数据平台，全方位收集并应用风电场机组运行数据、气象预测数据、功率预测数据、可调度资源数据、运维过程数据等，构建运维服务全业务流程、全生命周期的智慧化场景，实现运维服务数字化、可视化管控。整合业务数据和运维资源，利用模型分析、模型决策，提供运维服务最优策略，提高服务质量和服务效率，全面集成九大辅助系统，实现全流程信息的高效自主流通，实现业务标准、作业标准的一体化智慧运维服务管理。

依托“国家海上风力发电工程技术研究中心”和“国家企业技术中心”国家级科技创新平台，中国海装正以“创新引领，海陆并举，向海图强”发展思路为指引，不断前行与突破，打造数量更多、性能更优、成本更低的风电领航产品。