SL1500系列风力发电机组采用成熟可靠的双馈发电技术,叶轮直径70/77/82/90/93m,轮毂高度65/70/80/100m, 可满足陆上各种区域的装机需求。从2006 年建立国内首个兆瓦级风场以来,累计装机8543 余台。机组已通过GL、TUV 南德、中国鉴衡等国内外权威认证机构认证。历经多年持续的优化升级,现已推出全新第三代风电机组。
基于现场8000余台风电机组的运行大数据分析,对关键部件,电控系统,远程监控等方面进行了系统优化升级,提升机组性能及运行可靠性,增加风场发电量;
采用载荷优化控制,故障自诊断与预警,风机信息共享,程序智能升级等先进技术和风机调试与消缺智能平台,提高机组可靠性,实现机组可利用最大化;
引入动态精细化变桨与偏航,只能软切出和并网优化等智能控制技术,深入挖掘机组发电潜能,提高发电量,实现用户收益最大化;
提供风电场功率预测系统,只能安防系统,噪声控制,精细化现场数据管理系统等先进技术,充分满足用户的个性化需求;
满足国内外最严格电网导则要求,智能化调节机组的有功无功输出,在高低压穿越,电网适应性方面达到国际化先进水平。
变桨系统
后备电源采用超级电容,确保电网失电下机组安全停机;
变桨电机及控制柜安装在轮毂体内,防雷、密封效果好。
齿轮箱
主轴内置于齿轮箱,结构紧凑,不需要现场对中;
主轴承润滑效果好,寿命长;
各传动级均设置有观察孔,便于维护;
滑环后置,提高滑环运行稳定性。
减振系统
齿轮箱与主机架连接处安装了两层减振块,用于齿轮箱的减振及消音。
油冷系统
油冷散热器的风道为外部进风,提高散热器的散热效果,避免齿轮箱散发的油气对散热板的污染。
通风系统
机舱尾部采用轴流风机通风,有效降低机舱内温度。
发电机
高效的水冷发电机,体积小;
采用绝缘端盖和多点接地等技术,消除轴电流影响;
冷却系统采用自然风冷,自耗电少,噪声小,维护量少,防风沙能力强。
偏航系统
偏航系统采用具有自润滑功能的滑动垫支承,不需额外的润滑系统及偏航制动器。
机舱密封
机舱罩前部设置有分隔壁,防止风沙和雨水从前部流入机舱内。
变频器下置
变频器位于塔基处,采用空冷,运行可靠。